في خطوة لتعزيز كفاءة القناة وتحسين انسيابية حركة الملاحة، أعلنت الهيئة العامة لقناة السويس عن نجاح التشغيل التجريبي لمشروع ازدواج قناة السويس في منطقة البحيرات المرة الصغرى، الذي يهدف إلى تحسين السلامة الملاحية وزيادة الطاقة الاستيعابية، بما يواكب المتطلبات المتزايدة لحركة التجارة العالمية، ويأتي هذا الإنجاز في وقت حساس، بعد تراجع إيرادات القناة بنسبة 60% بسبب التوترات الجيوسياسية، وتصاعد المنافسة بين الممرات البحرية.
أهمية مشروع ازدواج قناة السويس
صرّح الدكتور أيمن عبدالمقصود، الخبير الاقتصادي، بأنَّ نجاح التشغيل التجريبي لمشروع ازدواج قناة السويس يعتبر إنجازًا كبيرًا في مسار التطوير الاقتصادي لمصر، وخطوة مهمة نحو ترسيخ مكانة القناة كواحدة من أهم الممرات الملاحية في العالم، وأوضح أنَّ هذا المشروع يعكس قدرة مصر على التعامل مع المتغيرات العالمية في مجال التجارة الدولية، ويوفر حلولًا عملية لتحديات حركة الملاحة البحرية.
كما أكَّد الدكتور عبدالمقصود في تصريحات خاصة لـ “Econ-Pedia” أنَّ هذا المشروع يأتي كجزء من رؤية مصر لتطوير البنية التحتية الحيوية، ويمثل استجابة مباشرة للنمو المتزايد في حركة التجارة العالمية واحتياجات شركات الشحن الكبرى، فهو لا يهدف إلى تحسين كفاءة القناة فحسب، وإنّما يسعى إلى تعزيز دورها المحوري في الاقتصاد المصري على المدى الطويل.
وأضاف أنَّ نجاح التشغيل التجريبي، الذي شهد مرور عدد من السفن بسلاسة في الاتجاهين، يعد مؤشرًا واضحًا على كفاءة التخطيط والتنفيذ، ويؤكد جاهزية القناة لاستيعاب حركة ملاحية أكثر كثافة، مع ضمان أعلى معايير الأمان الملاحي، مما يُسهم في تقليل زمن الانتظار للسفن العابرة ويعزز من تنافسية القناة مقارنة بمسارات ملاحية أخرى.
الفوائد الاقتصادية المتوقعة للمشروع
أوضح الدكتور عبدالمقصود أن مشروع ازدواج قناة السويس سيُسهم في زيادة العوائد الاقتصادية بشكل كبير؛ فمن المتوقع أن ترتفع إيرادات القناة نتيجة زيادة أعداد السفن العابرة، الأمر الذي سيدعم الاقتصاد الوطني بشكل مباشر، كما سيخلق المشروع فرص عمل جديدة، سواء أثناء مرحلة التنفيذ أو من خلال تشغيل البنية التحتية المطورة، مما يسهم في تقليل معدلات البطالة ودعم خطط التنمية المستدامة.
ومن ناحية أخرى، يهدف المشروع إلى تقليل تكاليف النقل البحري على الشركات العالمية من خلال تحسين زمن العبور وتسهيل حركة الملاحة عبر قناة السويس، مما سيزيد من ثقة الشركات الدولية في القناة، ويضمن استمرارية دورها كممر بحري رئيس في منظومة التجارة العالمية.
وأفاد الخبير الاقتصادي أنّ هذا المشروع يأتي ضمن استراتيجية شاملة تستهدف تعزيز مكانة مصر كمحور رئيس للتجارة الدولية، وضمان دخول استثمارات ضخمة لتطوير الموانئ المصرية والمناطق اللوجستية المرتبطة بالقناة، مضيفًا أنَّ مشروع ازدواج القناة يتماشى مع الجهود المبذولة لتعزيز الشراكات الدولية، فهو يُظهر قدرة مصر على تلبية متطلبات التجارة العالمية المتطورة، ويوفر حلولًا عملية لتحسين كفاءة النقل البحري.
واختتم الدكتور أيمن عبدالمقصود تصريحاته بالإشارة إلى أنَّ نجاح مشروع ازدواج قناة السويس ليس مجرد إنجاز هندسي، بل خطوة استراتيجية تسهم في تحقيق التنمية الاقتصادية المستدامة لمصر، وأكَّد أن هذا المشروع يعكس رؤية القيادة المصرية لتطوير البنية التحتية وتعظيم الاستفادة من موقع مصر الجغرافي المتميز، إذ إنّ استمرار العمل على تطوير القناة ومرافقها سيُعزز من دورها كواحدة من أهم الركائز الاقتصادية في العالم، ويؤكد قدرة مصر على المنافسة في السوق العالمية.
السيسي: خسائر قناة السويس 7 مليارات دولار .. اقرأ التفاصيل!
تفاصيل التشغيل التجريبي والنتائج الأولية
أعلنت هيئة قناة السويس برئاسة الفريق أسامة ربيع عن نجاح التشغيل التجريبي لمشروع ازدواج قناة السويس في منطقة البحيرات المرة الصغرى، والذي يأتي ضمن خطة تطوير القطاع الجنوبي للقناة، وقد شهد المشروع الجديد عبور سفينتين عبر المجرى الملاحي الجديد بعد استكمال أعمال التكريك اللازمة.
كما شهدت عملية التشغيل التجريبي عبور سفينة الصب “FU XING HAI” والسفينة “SUVARI BEY” من المجرى الجديد للقناة، وذلك ضمن القافلة المتجهة جنوباً، وبالتزامن مع ذلك، عبرت أربع سفن أخرى من الناحية الشرقية للقناة الأصلية، وهي: سفينة الحاويات “MATHILDE SCHULTE”، والسفينة متعددة الأغراض “COSCO SHIPPING TENG DA”، وسفينة الصب “YANGTZE ALPHA”، والسفينة “RUI FU CHENG”.
ومن جانبها، اتخذت هيئة قناة السويس العديد من الإجراءات لضمان نجاح العملية، حيث تم تجهيز المجرى الجديد بالشمندورات والتجهيزات الملاحية اللازمة، كما تم تعيين قاطرتين لتأمين الملاحة، بالإضافة إلى مجموعة من مرشدي القناة الذين أجروا معاينة شاملة لموقع المشروع، ومناورة تجريبية باستخدام محاكاة متقدمة في أكاديمية التدريب البحري لضمان العبور الآمن للسفن.
موضوع ذو صلة: قناة السويس تدفع فاتورة الصراع في الشرق الأوسط
إصدار الخرائط الملاحية الجديدة
وجَّه رئيس الهيئة بتنسيق الجهود بين إدارة التحركات بالهيئة وشعبة المساحة البحرية بالقوات البحرية المصرية لإصدار الخرائط الملاحية المحدثة التي تتضمن الجزء الجديد من القناة الممتد بطول 10 كيلومترات من الكيلومتر 122 إلى الكيلومتر 132، علمًا أنّ التشغيل الفعلي للمنطقة الجديدة سيتم فور إصدار الخرائط.
تعزيز الأمان الملاحي وزيادة الطاقة الاستيعابية للقناة
أكَّد الفريق أسامة ربيع أنَّ مشروع تطوير القطاع الجنوبي وازدواج القناة في منطقة البحيرات المرة الصغرى يمثل نقلة نوعية في تعزيز الأمان الملاحي، إذ إنّ مشروع الازدواج الجديد يُضيف 10 كيلومترات إلى قناة السويس الجديدة ليصبح الطول الإجمالي للقناة المزدوجة 82 كيلومتراً بدلاً من 72 كيلومتراً، وهذا بدوره يرفع الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل 6 إلى 8 سفن يومياً، فضلاً عن تحسين القدرة على التعامل مع حالات الطوارئ الملاحية المحتملة.
ويهدف مشروع ازدواج القناة إلى تحسين سلاسة حركة الملاحة وتقليل تأثيرات التيارات المائية والهوائية على السفن العابرة، ومن المتوقع أن يؤدي المشروع إلى زيادة الأمان الملاحي وتعزيز القدرة التنافسية لقناة السويس كأحد أهم الممرات البحرية في العالم، مما يعكس رؤية مصر الاستراتيجية لتطوير بنيتها التحتية وتعزيز مكانتها كمحور رئيس للتجارة العالمية.
قد يهمّك أيضًا: هل ينجح مشروع مارشال في إنقاذ سوريا؟