تقرير: باسل محمود
تواجه شركات السيارات في اليابان تحديًا متزايدًا مع تسارع النفوذ الصيني في الصناعة العالمية، وخاصة المركبات الكهربائية (EVs)، بحسب بلومبرج، حيث تشهد شركات مثل تويوتا وهوندا وميتسوبيشي تراجعًا كبيرًا في مبيعاتها مع هيمنة العلامات الصينية.
وقد أظهرت البيانات أن جميع الشركات اليابانية الكبرى تكافح للحفاظ على حصتها السوقية أمام المركبات الصينية الكهربائية، التي باتت تقدم خيارات تنافسية تجمع بين التكنولوجيا المتطورة والأسعار المعقولة.
السيارات الصينية تصل جنوب شرق آسيا
لم تقتصر هيمنة المركبات الصينية على السوق المحلي فقط؛ بل امتدت إلى أسواق جنوب شرق آسيا، حيث كانت العلامات اليابانية تسيطر على المشهد لعقود.
في دول مثل إندونيسيا وتايلاند وسنغافورة، كانت السيارات اليابانية تُهيمن بنسبة تجاوزت 50% عام 2019، إلَّا أن هذه الحصة تراجعت بشكل ملحوظ مع تقدم المركبات الصينية، ففي إندونيسيا، على سبيل المثال، بدأت شركات مثل BYD وGreat Wall Motors بتوسيع وجودها، مستفيدة من استراتيجيات مبتكرة في التسويق والتصنيع المحلي.
ولعل ذلك يُعزى إلى أنّ الصين تمكّنت من بناء منظومة متكاملة لصناعة السيارات الكهربائية تعتمد على تطوير بطاريات منخفضة التكلفة، واستغلال سلاسل الإمداد المحلية والخارجية، كما أنّها تستثمر بكثافة في تكنولوجيا البرمجيات داخل المركبات، مما يجعل سياراتها خيارًا مفضلاً للمستهلكين في الأسواق الناشئة والمتطورة على حد سواء.
اقرأ أيضا: هزيمة مذلة.. السيارات الصينية تهدد الأوروبية
استراتيجيات اليابان للدفاع عن حصتها السوقية
تسعى شركات السيارات في اليابان إلى استعادة مكانتها من خلال تطوير تقنيات جديدة واستراتيجيات مبتكرة، وعلى سبيل المثال، تعمل تويوتا على تحسين تقنيات الهجين وتطوير البطاريات الصلبة (Solid-State Batteries) كجزء من استراتيجيتها لمواجهة التحديات، أما هوندا ونيسان وميتسوبيشي فتعمل على تعزيز التعاون فيما بينها لتطوير منصات مشتركة للمركبات الكهربائية.
تحديات الصناعة الصينية وأفُق التوسع
رغم النجاحات الكبيرة التي تحققها الصين، تواجه الشركات الصينية قيودًا تتعلق بالتعرِفات الجمركية التي تفرضها الأسواق الغربية، ولمواجهة ذلك بدأت بعض الشركات بتوطين الإنتاج في أسواق مثل أوروبا وأمريكا الشمالية، بينما تركز جهودها التوسعية على جنوب شرق آسيا، والشرق الأوسط، وأفريقيا.
في إندونيسيا، على سبيل المثال، نجحت BYD في تحقيق مبيعات ملحوظة خلال فترة قصيرة، ما يعكس قوة الاستراتيجية الصينية في اكتساب حصة سوقية جديدة.
موضوع ذو صلة: لماذا يكره ترامب صناعة السيارات الكهربائية؟
مستقبل صناعة السيارات: تفوق صيني أم عودة يابانية؟
يمثل تفوق الصين في صناعة السيارات الكهربائية تحديًا وجوديًا للشركات اليابانية التي كانت تُعتبر رمزًا للجودة والكفاءة، ومع تراجع هيمنة اليابان على الإنتاج العالمي للمركبات من 20 إلى 11% خلال العقدين الماضيين، باتت الحاجة إلى الابتكار وإعادة التكيُّف مع متطلبات السوق أمرًا ملحًا.
في ظل هذه التغيرات، يبدو أن معركة الهيمنة على صناعة السيارات العالمية ستكون محورية خلال السنوات المقبلة، خاصةً مع دخول المزيد من الشركات الصينية لأسواق جديدة وتبنيها استراتيجيات تركز على تقديم منتجات عالية التقنية بأسعار تنافسية.
كيف تشعل السيارات الكهربائية أزمة بين الصين وأوروبا؟ اكتشف الآن!
